Wil je Key Technologies on New Energy Vehicles - Design and Control of Hybrid Brake-by-Wire Sy… kopen? · Zeker 1 voorradig
€147.99 Laagst beschikbare prijs
Het sentiment: Onbekend · Zelf beoordelen
Helaas, het is nog niet bekend wat gebruikers voelen. Het is ook nog onbekend wat de ervaringen zijn op online media. Daarom is het hier nog onbekend hoe Key Technologies on New Energy Vehicles - Design and Control of Hybrid Brake-by-Wire Sy… ervaren wordt.
Wat zegt dit?Op shoptiment gebruiken we het woord sentiment. Dit is wat online media en onze bezoekers van een product vinden. Het wordt automatisch berekend aan de hand van de recencies van bezoekers en het sentiment gevonden in online bronnen. Verder op de bladzijde kan je meer details vinden!
Key Technologies on New Energy Vehicles - Design and Control of Hybrid Brake-by-Wire Sy… vind je meestal in Boek in Boeken.
Geen alternatieven of assecoires gevonden voor dit product.
Uitgebreide Review Key Technologies on New Energy Vehicles - Design and Control of Hybrid Brake-by-Wire Sy…
Het sentiment: Onbekend
In dit gedeelte kan je zien hoe het product ervaren wordt. Dit komt tot stand door de reacties van gebruikers te combineren met de ervaringen en recencies gevonden op online media zoals Youtube.
Gebruikers: Onbekend
De gebruikers ervaren Key Technologies on New Energy Vehicles - Design and Control of Hybrid Brake-by-Wire Sy… gemiddeld Onbekend. Maar wat zijn jouw ervaringen?
Ben jij een gebruiker van dit product? Je kan hier zelf jouw gevoelens en ervaringen achterlaten! Het gemiddelde van alle gebruikers-recensies vormt het sentiment voor gebruikers.
Online: Onbekend
Het online sentiment zoals gevonden door ons platform voor Key Technologies on New Energy Vehicles - Design and Control of Hybrid Brake-by-Wire Sy… is Onbekend.
Google zoekresultaten lijken in het algemeen Onbekend voor Key Technologies on New Energy Vehicles - Design and Control of Hybrid Brake-by-Wire Sy…. Zoeken naar beoordelingen op Google ›
In het algemeen zijn tweets Onbekend voor Key Technologies on New Energy Vehicles - Design and Control of Hybrid Brake-by-Wire Sy…. Zoeken naar beoordelingen op Twitter ›
Youtube
Youtube beschrijvingen zijn in het algemeen Onbekend voor Key Technologies on New Energy Vehicles - Design and Control of Hybrid Brake-by-Wire Sy…. Zoeken naar beoordelingen op Youtube ›
De teksten, ervaringen en beschrijvingen gevonden in de bovenstaande online media worden bekeken door kunstmatige intelligentie. Door deze uitslag te combineren ontstaat het online sentiment.
Het Sentiment: Onbekend
Nog niemand heeft zijn gevoelens achtergelaten. Het is dus nog onbekend wat gebruikers ervaren. We kunnen weinig online vinden voor dit product! Het is dus helaas onbekend wat het online sentiment is. Er is dus nog weinig bekend over dit product op dit platform, zowel in gebruikerservaringen als in online recensies gevonden door dit platform. Daarom is het sentiment voor dit product neutraal. Heb je ervaring met dit product? Laat dan je gevoelens achter.
De ervaringen van gebruikers samen met het sentiment gevonden online vormt het uiteindelijke sentiment!
Gerelateerde Videos
De onderstaande videos zijn in veel gevallen gerelateerd aan het product. In sommige gevallen, en bij onbekende producten, kunnen mogelijk afwijkende videos worden getoond.
Geen video beoordelingen gevonden.
Eigenschappen Key Technologies on New Energy Vehicles - Design and Control of Hybrid Brake-by-Wire Sy…
Producteigenschappen
Inhoud | |
---|---|
Bindwijze | E-book |
Ebook Formaat | Adobe ePub |
Oorspronkelijke releasedatum | 22 januari 2022 |
Taal | en |
Betrokkenen | |
Hoofdauteur | Donghai Hu |
Hoofduitgeverij | Springer |
Lees mogelijkheden | |
Lees dit ebook op | Desktop (Mac en Windows), Kobo e-reader, Android (smartphone en tablet), iOS (smartphone en tablet), Windows (smartphone en tablet) |
Overige kenmerken | |
Studieboek | Nee |
EAN | |
EAN | 9789811689468 |
Productbeschrijving
This book establishes the models of the electric motor, the hydraulic compound brake system, and the electromagnetic and friction integrated brake system. Considering the two principles on safety and energy saving, it proposes a hybrid brake-by-wire system optimization design method and proposes the optimization method of braking force distribution in different braking modes.
The methodology of the book is by using the common Lyapunov function to analyze the stability of the braking mode switching process and designs the braking mode switching controller of the hybrid braking system. The selection of materials provides readers with some guidance in the future design and control of hybrid drive-by-wire systems for autonomous vehicles